下午没有事儿去了趟长安马自达4S店，试驾了昂科塞拉，感受如下：试驾车型：2.0三厢旗舰版试驾路段：典型的城市道路试驾方式：很温柔滴（人家说是新车悠着点，咱也不好意思）试驾感受：1，外形那是相当的漂亮，魂动红在阳光下很不孬！2,18寸轮毂，45扁平比优科豪马轮胎怎么在这台小车上也显得不是很大呢？3,2700的轴距的确使得内部空间很充裕，本人1.8米，调好驾驶位（可以放得很低，手动！）后排依然很可观（A+级的车哦）。4，内饰绝对是大为改观，唯一不足的是副驾手套箱依然很龌龊。5，音响算是在这个级别里出类拔萃的了，不知道什么牌子。6，真皮打孔座椅绝对是介于赛车化了，很舒适也颇有包裹性，工艺上乘。7，配置我就不说了，各大网站上都有。8，基本是3000转升档，初段动力不是很强烈，适合慢悠悠的晃，再大脚给油后发动机的轰鸣声突然跳了出来，这时，它告诉你马三的本色了！9，中后段加速有一定的乐趣，但失望的告诉大家，推背感只是点到为止。10，D档下使用拨片换挡，连降两档么有什么你想要的提速感，可能是大直路的原因吧，换成山路或者的连续弯道时再做评论吧！11，底盘一如既往的很扎实！！，舒适度是提升了不少，但这是和老款马三或者是星星比，如果比骐达、c4之类的还是硬朗了许多。12，方向盘2.5圈儿，指向微有虚位，路感快丧失殆尽了，方向盘太轻盈了，女士绝对大赞！13，没有弯道试驾，没有办法具体的体会曾经的“弯道舞者”风采是否依旧，但感官上（做了一次蛇形超车）依旧保留了这个称号的美誉。14，在店员的陪同下，没有做强烈的起步动作，试想在这么多电子系统的干预下，起步应该不会很快。15，两厢车型厂家还尚未生产，所以无从评判。16，现场有三、四位女生在看车，估计外貌协会的吧，呵呵。17，自动启停系统很特别，也很人性化，刹车到位会熄灭发动机，只要抬起刹车踏板随即启动，不像其它车子要踩到油门踏板上才会重新点火，很赞！在无数红绿灯的城市了行驶绝对节油。18，太遗憾了！！！！没有2.0手动版！在此呼吁一下长安呀！此车真不是只卖给外貌党的呀！19,6AT很平顺，几乎没有顿挫，只能感受到每次升降档带来的发动机排气的变化声（个人很欣赏这个声音，真的又这个声音哈！）20，此车无优惠，一个月提车，哈哈哈，我不急，等两厢运动版再看看，但这个三厢版个人看来绝对不是307加个屁股了！很流畅，有点掀背车的味道了，福音哈！试驾时间段，只能感受这些了，大家补充哈！最后告诉大家一个个人不能接受的大问题，刹车太不线性了，稍稍给点力就开始做动作，极速驾驶时这是个大问题啊！试驾是在大太阳下，室外温度约有32°的沥青路面上的，应该是很热的，而且是轮番试驾，即便这样轮胎的抓地力感官上也是很一般，直接换掉吧！