昨天，多家社会监测机构的数据显示，国际油价连续变化率缩小到4%以内。这意味着，5月9日开启的国内成品油调价窗口在当天关闭。可喜的是，国内各方预期短期内国内油价难上涨，汽柴油批发市场的紧张局面正在大力缓和，加油站促销增多。根据我国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，可相应调整国内油价。成品油调价窗口关闭严重打击了贸易商的囤油预期和行为，从而缓解了市场供应紧张局势。另一方面，国内中石化、中石油两大主供应渠道连续高负荷生产增加了市场供应，目前市场一举从之前的限批购销紧张状态，进入成交清淡的状态。 步入5月，国内各地气温攀升，炎炎夏日拉开帷幕，汽油迎来需求旺季。然而，受制于国际油价起伏不定的走势，国内油市业者观望较重、操作消极，汽油行情遭遇“旺季不旺”的尴尬境地。 国内汽柴油批发价格下滑，其中汽油价格大幅下跌，以地炼集中的山东地炼为甚。截至19日，金银岛数据显示，山东地炼汽油出厂价较5月2日下滑了逾500元/吨，跌幅达5.56%。即便汽油价跌势如此汹汹，然而下游市场却并不“买账”，炼厂销量未见起色。与此同时，随着炼厂价格的步步下滑，地方炼厂再次成为国内的价格洼地。其中，以各大区93#汽油的成交底价为例，山东地炼汽油价与区内主营9569元/吨的底价相差651元/吨跌吧，跌的越多车主就越喜欢，物价也就会得到仰制，是喜信吗？