所有首试车评

阿山面对着选择奶爸车的难题，编辑部的小伙伴真的是看在眼里、急在心里。XCP这么有爱的集体，如此关键的时刻不坑一下同事，怎么能体现的出我们优良的作风。为了彻底打乱阿山选购新奶爸车的视野，这篇凯路威的车评就试着从说服阿山购买的角度入手。

几次车展都能看到自由侠，说是要国产却连续跳票，现在终于有结果了，前期先推1.4T，9AT的2.0L稍后才来。

什么叫经典，像路虎卫士那样几十年不换造型，照样能把人迷得五迷三道的就是经典。而揽胜极光也是款极有经典潜力的车，十几年前的设计现在依然让人趋之若鹜，既然设计得如此经典，那么中期小改款自然不能学别人那样改头换面当新车卖。

三菱这个品牌在中国的声音越来越轻了，就像是一些腼腆的小孩子，悄悄把自己的事情做得像模像样，然后小声的说：我完成了。就自顾自的忙其他的事情，全然不管别人听到没有。就拿第三代中期改款的欧蓝德来说，有多少普通的消费者知道这款车做了多少修改，更甚者，又有多少人还能对欧蓝德这个名字耳熟能详呢？

瑞风M5是江淮为了进入高端商务MPV市场的产物，虽然底盘老旧，但舒适性、动力匹配，配置都有合资的水准，唯独声音，实在太不讲究了。

宝骏560的AMT版相当特别，厂家将它命名为“智能手动挡”，特意将自己和自动挡划清界限。这种反其道而为之的做法，背后究竟隐藏怎样的目的？

新款的保时捷911，动力系统已全面涡轮化，这让它的整体性能更上一层楼。