自由侠其实自身隔音做得还不错，市区开环境隔音即使跟A级车比都算好的，不过发动机和变速箱这对双簧实力搅局。市区开传动系统的噪音成了绝对主角，换挡、发动机突然飙高转、齿轮转动的声音一浪接一浪，而且声音还很粗糙，市区行驶的安静就此被打破。
高速部分，传动系统的声音就少了很多，但是随之而来的是风噪，自由侠方方正正的车身制造了不少风噪，特别明显是两边后视镜的噪音，传到驾驶位已经扰人级别了，这又让高速行驶的自由侠安静不下来。
对照十代思域的实测噪音数据，马上可以看出自由侠就是一头一尾做得比较差，低速频繁换挡时和高速时风噪控制的不好，可是匀速60-80km/h时候隔音还是不错的。所以，自由侠最安静的行驶状态应该是在市郊或城市快速路上，如果长期在市区走，听觉上并不好受。
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