观致5 SUV 1.6T - 实际动力表现

与性能测试中的表现一样，观致5 SUV在日常驾驶时，最让人感到不习惯的就是发动机低扭弱，而且踩下油门之后，动力总要过一会才能来到。这种情况在超车时最让人心焦：明明自己瞧见了一个可以超车的空隙，自己把车摆出去、油门毫不吝啬地踩下去，但车却并不领情。当过数秒后动力终于来临时，这个超车空档可能已经过去。

而且，与之前观致3那台发动机相比，观致5 SUV的这台高扭矩版的1.6T，发力显得没有那么“长气”了，高转速时的动力衰退得太快。它的变速箱似乎也知道发动机的这一特性，一般情况下，差不多5000转左右就赶紧升挡了。所以当你需要动力做持续的超车时，却发现它每一挡停留的时间都比较短，你可能还想着要多向高转速榨取一些动力，变速箱就已经升向高挡了，当头泼了你一头冷水。

所以，虽然观致5 SUV是一台看上去很动感的SUV，但实际上它的动力最多只能称得上够用。可能只有那种开车节奏比较慢、油门不愿意给得那么深的人，才能理解和接受它的动力表现吧。但就算你的开车节奏是比较慢的，你也先别得意：它的双离合变速箱并不是那么好相处的。

这台双离合变速箱，用简单的词组来概括它的表现就是：你很难猜想它下一步想干什么；它下一步做的动作往往不是你希望的。其实我最近接触的双离合车真的非常多，甚至自觉我已经练成了黄金右脚，能很精细地控制好油门、和双离合和谐共处，但开了观致5 SUV整整一周，我却都还没有找到和这台双离合变速箱最和谐的相处方式，它好像每天都还在和我闹别扭。

而且，之前我们接触过的一些双离合车，虽然我们对它们评价也比较低，但它们可能就是换挡顿挫大一些、性格暴烈一些，你还是能搞懂怎么玩转它的。而观致的这台双离合，换挡冲击确实优化得很好，但它总是让你摸不着头脑。这就像一个女孩，就算脾气臭一些，但你摸透了她的脾气、多少将就她一点，她还是能成为你的好女票的；但如果一个女孩心情总是阴晴不定，而且什么事都不愿和你沟通、明着说，你真有把握把她追到手吗？

而且，如果是在三年前，我们接触到这样的双离合变速箱表现，我们可能还能容忍一下，因为整个行业的平均水平差不多也就是这样了。但到了现在，你看通用、现代等新做双离合的厂家都能匹配得那么好，观致5 SUV还拿出这样的动力匹配表现，不由得让人失望。