观致5 SUV 1.6T - 车厢与装备细节

方向盘可以进行四向大幅度的调节，以求尽量适应不同身高的驾驶者。但经过编辑部各编辑的轮番体验后我们发现，观致5 SUV的这个方向盘调节到最低位置时仍然会偏高一些，所以170cm身高以下的驾驶者视野会有仪表盘被遮挡掉一部分的现象，而身高越高，如180cm往上的驾驶者坐在驾驶位，就越觉得舒适。这种迁就高个的设计在中国品牌车型里是非常少见的，有可能观致在给这台车做人机工学设计的时候，更多考虑了一些欧洲市场的需求吧。

同样和观致3风格一致的仪表盘，简单清晰易读。

观致仪表盘里的这个液晶显示屏可以切换三个主要显示界面：行车里程油耗信息、音乐播放信息、导航信息，切换按键就是转向灯拨杆上的这一个。

观致的前排安全带是不可调节高度的，这点与宝马、MINI相同；而观致5每次启动时自检的“咣咣”声与宝马也是完全一样的。看起来观致与宝马供应商之间的关系不一般啊。

观致5 SUV的车厢设计布局，包括我们上面提到的一些宝马味的细节，都让这个车厢有很浓重的“德味”，但每次我们使用车窗的时候，就感觉“德味”被破坏了，因为它只有驾驶位的车窗是有一键升降功能的，这是“日韩味”。而且我们记得以前观致3的高配版本是前排两个窗有自动升降，而现在观致5 SUV则减到只有驾驶位有了。

电子手刹和AUTOHOLD，调校得都很好，使用感受完全是一线合资车水准。但看遍这台顶配观致5的车厢，类似的比较显档次的装备很少，甚至一些同级车上逐渐成为主流的安全装备了，例如什么车道偏离警示、盲区监测等，观致5 SUV也都没有。

全景天窗的面积很大，而且前半部分还能打开，全景天窗控们一定会满意。

观致5 SUV的自动空调也有一个奇怪的设计，就是只要上次熄火时没有关闭空调，每次重新启动车辆后，空调就会自动进入“AUTO”状态，这往往意味着风量骤然增大。所以开这台车的这一周里，我们几乎每次上车的第一件事都是去把空调风量关小……

高配版的BOSE音响，实际音效表现在这个价位的SUV里很出众的了，包括同样使用BOSE音响的马自达CX-5，实际的音效表现都没有观致5的好。这让我在一周时间里也特别喜欢在开车时享受观致5的这套音响。友情提醒一下：这套音响的低频表现强于细节表现力，听一些比较快节奏的舞曲、欧美流行乐会更合适，它对华语女生慢歌如梁静茹、徐佳莹一类的歌表现力要弱一些。