我们也是思量了一下，才把观致5 SUV带到野外的，因为这台车设计调调上就是一台很城市化的车，而且全系都没有四驱系统，也没有任何什么陡坡缓降之类的装备，似乎厂家完全没想过用户要开着它去越野。不过越野不越野，走烂路总是要的，这是很多中国消费者买SUV的一大诉求。
小跑了一下，我们基本放弃了，因为观致5 SUV的底盘真的是太轿车化了。在公路上颠，在烂路上它还更颠，它不能像三菱欧蓝德那类重视越野的城市SUV那样有一个刚强的车架，以及调校得体的悬挂几何，去尽量把路面上的坑给填平。它只会仍然忠实地把那一个个坑洞所带来的震动带入车厢。那个轿车化的转向也是，在烂路里太过于敏感了。这台车不适合这里，我们最好赶紧走吧。不过走这一趟也发现，观致5的底盘离地间隙还是足够的，万不得已时遇到些烂路，碾压过去还是没有压力。
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