嘉旅的加速表现还是一贯大众1.4TSI+DSG动力的典型状态,得益于250Nm的扭矩,小涡轮的早发力,还有DSG变速箱的高效传输。全力踩下油门的加速力可谓是弹射级别的, 前轮已经把持不住有轻微打滑,提速迅猛且平顺,最终0-100km/h的加速成绩为9.02秒。虽不能直接横向对比,但参考一下,这成绩已比我们测试过的新宝来1.4T和Q3 1.4T都要快。
而对照之前的新宝来的测试数据,会发现嘉旅的G值曲线不会像新宝来那样,中间会有明显的两段断层,嘉旅虽说也有两段的趋势,可动力下降的幅度明显要平缓许多 ,说明动力衔接得相当紧致。反映到实际就是加速表现更连贯平顺,一气呵成完成加速。
而嘉旅9.02秒的加速性能和凶猛的起步表现,不敢说灯位起步制霸,也肯定是同级同类小型MPV车型中动力性能最好的一个,而且优势还相当的大。
制动效果表现良好,实测100km/h—0的制动距离为38.7米,算是一个不错的成绩。测试的过程中的发现,一是嘉旅的制动力还挺坚挺的,连续做了5次制动测试, 成绩都能维持在40米内,变速箱和自动都没有过热报警表现很稳定;二是,全力制动时的点头现象不明显,也没有左右摆动,车身稳定性上佳。
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