嘉旅座椅使用双拼材质,外圈用的是光滑皮质,中间部分用的是Alcantara。这种布置比较两全其美,因为很多人会喜欢皮质那种相对细滑的手感,靠背和坐垫位置用Alcantara用能取其摩擦力高的优点。嘉旅的坐姿比较像MPV,就是整个坐姿坐得偏端直,和常规轿车那种坐姿比起来,只是有所不同,两者之间并没有绝对的孰优孰劣。我们说嘉旅是款介于高尔夫和途安L之间的车型,在坐姿方面,它会更容易让人想到途安L。
前排乘坐方面有两个地方让人不爽,一个是我们这台售价接近20万的顶配车,依然没有电动调节座椅。不光用手调,靠背还是让人抓狂的旋钮式调节。这种旋钮设计在大众新平台车型上已销声匿迹很长时间,最近又有重出江湖之势,我们会在嘉旅和途安L两款带MPV血统的车型上看到;另一个就是安全带扣的位置,驾驶者想把手耷拉下来,以比较懒的姿势托着方向盘,这时肘关节位置就会被安全带扣顶到。
嘉旅后排腿部空间其实不会高尔夫7大太多,但舒适度却要强得多。原因在于头部空间,整个车顶又高又平,这种乘坐感很像MPV。再加上很大的侧窗,以及顶上的全景天窗,后排坐起来开扬感非常好。功能方面,靠背角度可以调节。后排不仅有出风口,前排椅背还有小桌板除了能给后排乘客放东西外,外出想在车里进餐也非常方便,属于挺有生活趣味的一个设计。
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高尔夫·嘉旅车评导读
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