首先需要说明的是,这次测出的高速油耗比较大,但背后是有原因的,因为我们做高速测试时刚好遇上暴雨,轮胎在湿地上的棍阻较大,使得高速油耗超过8L/100km。我们不妨再参照之前C260L的表现,发动机调校虽有不同,但本质技术一样。GLC比C级重,但9AT能在高速扳回劣势,如果换成干地,高速油耗降到7L/100km左右估计问题不大。说到9AT,不同于自由光上不了9挡,2.0T完全能物尽其用,90km/h以上巡航妥妥能用上第9挡。
在市区拥堵测试中,我们打开ECO模式,另外还有自启停系统助战。早期ABB的启停在起步时的抖动相当大,随着时间发展,GLC等一众车型的启停已经做得非常完善,不会让人抗拒长期开着它。市区油耗我们是在干地情况下完成,得出14.4L/100km的实测油耗,跟之前测试的C260L轿车接近。由于市区测试的情况难以控制,油耗数字其实并不能直接用来横向比较,但至少说明GLC油耗不会比C级轿车高得太离谱。
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