K5跑高速很“正常”，没啥特别让人印象深刻的厉害之处，也没啥惹眼的短板。底盘表现得比较沉稳，路面细碎震动过滤品质中规中矩，若以18寸、45扁平比的轮胎作为参照系，则可以称得上舒适。方向盘重量随着车速而增长，加上合理的少许虚位，要保持直行是一件很轻松的事情。
K5 1.6T的动力水平，开起来大致相当于2.4左右，高速再提速感受不到太多的爆发力。而2.0T多出来非常充裕的动力储备，提速节奏可快可慢，超车也多了不少的底气，一脚油门下去，降挡、转速拉升、车子应声而动，完成超车，一气呵成。
在高速行驶过程中，胎噪是比较大的困扰，以B级车的标准来看是偏吵的。恰好遇到铺装颗粒比较硬和粗的路面的话，会有种轮胎外面裹着铁桶在跑的错觉。
标 签
起亚
K5
2.0T
起亚K5车评导读
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