中华V3 1.5T首试：高颜值+好操控 这招我也会

撰文、摄影：李立山@新车评

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中国地域之广，市场层级之多，去外地旅游或者回乡下一趟就能感受到，3、4线地方流行的东西，跟一线城市是完全不搭界的，甚至是闻所未闻的。汽车领域也有这样的情况，比如上年异军突起幻速S3，今年又有另一匹黑马，它在5月份上市到现在，月销量已经突出8千辆，但在一线城市还是难觅它的踪影，它就是中华V3。

中华V3是什么来头？

估计大家对中华V3都不是很了解，试车之前先来了解一下它的背景。中华V3是华晨中华旗下继V5之后的第二款SUV，定位为小型SUV，有1.5L和1.5T两种动力选择，配备5MT或5AT变速箱，共有11个车型，售价6.57-10.27万元。

其所处的细分市场，正是自主小型SUV战况最激烈的区间，强悍的对手一大堆，比如宝骏560、幻速S2、长安CS35，以及江淮S2，S3等，至于中华V3的竞争力如何？下面继续。

自动挡表现靠谱，1.5T发动机低扭一般

中华V3相比同级对手，有个小小的优势就是，有丰富的自动挡车型可选，而配备的5AT变速箱表现也相当靠谱，逻辑合理，行驶平顺，激烈驾驶没事，有意去捉弄一下它，也没试探出问题来，是一台很正常、符合人们预期的5AT，也算是同级车中的高水平之作了。

动力方面，走量的必须是1.5L的车型，只可惜，厂家这次安排的试驾车清一色是1.5T的车型。1.5T的动力性格鲜明，低扭动力一般，低速跟车表现不太精神，2500转前都是出工不出力的，好像一个没什么气的气球，怎么戳它都没多大反应。不过只要肯给油，转速超过3000转后，像是一个吹满气的气球，随时爆你一脸，动力立即振作起来，后段动力还是挺猛的。

关于动力问题很明确，就是1.5T的涡轮介入得太慢，厂家标称是2000转能产生最大扭力，实际感受要接近3000转才来劲，以中国人的开车方式，恐怕能激发出其真正实力的机会并不多，大部分时间只是一台普通的1.5L发动机，体验跟合资品牌主流的涡轮增压发动机还是有差距的。

而庆哥以前曾经在广州试驾过V3的1.5L自动挡车型，据他表示1.5L车型的动力匹配不错，而且1.5L自吸的动力也具备主流的实力，动力够用之余平顺性还比1.5T版本更好，所以在此我们还是推荐大家买1.5L版本了。

舒适性：空间够大，悬挂显单薄，静音较差

乘坐方面，别看中华V3的车体挺娇小的，坐进去空间还挺大的。特别是后排简直像进了楼高5米的Loft公寓，头顶有点空荡荡的感觉，其中一个原因是我们试驾的V3没有配备天窗，所以车顶的空间是可以尽情地偷。腿部空间也不差，虽然没有宝骏560那么夸张，但也算宽敞，加上地台中间没有突起，后排的空间感之好，在我试过的同价位车型当中，仅次于开挂的宝骏560。

当然开起来舒服与否，关键在于底盘。中华V3的底盘质感，实在地说还是偏单薄的，传进车厢的零碎震动和声音都特别多，遇到不太平整的路，感觉屁股下都是高频振动的电动棒，而且一路都能清晰听到悬挂啪啪啪地响，似乎就没有隔音可言，底盘厚实感不足。

静音水平也是一短板，两个噪音的大户，分别是发动机和底盘。发动机是因为要高转才有爆发力，逼着你往高转踩，所以心一急就能听到发动机的咆哮声。而底盘噪音主要来源是悬挂和轮胎，悬挂的高频振动，轮胎滚动时的路噪声，都集中在轮拱位置传上来，高速的话噪音更是扰人。

V3的驾驶特性是灵活好操控

万万没想到一辆小型SUV的试驾活动，竟然安排了一系列极限操控的体验，更没想到中华V3的操控还有点实力。有没有留意V3的外形，轮子很贴近车身的四角，有点MINI的风格，所以走一些转弯抹角，狭窄地方时，就感觉十分灵活，而且好看位置。

操控体验好关键得看转向、变速箱和悬挂的配合，中华V3在绕桩测试表现就不错，转向紧致，指向清晰，动力衔接也够顺畅，重点是悬挂的支撑力很好，激烈驾驶也不乏信心，算得上是一台有点驾驶乐趣的SUV。

补充几点细节

除了以上必不可少的驾驶和乘坐体验，还想补充一些细节。首先外形上，用了流行的悬浮式车顶，ABC柱都被熏黑，加上隐藏式门把手设计，视觉效果相当亮丽，由此也看得出中华V3在设计上还是下了心思。

再有是内饰做工，我想吐槽的是中控台上的按键，特别是控制空调的按键，质感非常像儿童玩具，很松散，基本感受不到阻尼，经常让我不知道自己将温度调到什么挡位上，实在缺乏对细节的追求。

还有就是尾厢，不要以为SUV就很能装，中华V3这类小型SUV的尾厢空间其实是很紧凑的，与一般A0级两厢车无异，而且开口又小又高，上下搬运大件行李比轿车要费劲。另外后排座椅放倒后也不能连成全平地台，影响了载物的实用性，这是比很多对手弱的地方。准备用来上山下乡的人，得看看这个尾厢能不能满足你对装载的需求。

总结：

6-10万元级别小型SUV市场竞争是够充分的，随便能说出名字的都有7、8款，凭什么中华V3还能异军突起？关键是中国SUV的市场够大，什么车只要撞上这个风口上都难免能火一把，中华V3也适时地来分一杯羹。实在地说，它的特点跟江淮的S3、S2很相似，都靠高颜值吸引大家的关注，再加上不错的操控，靠谱的自动挡，还有合理的价格，确实能笼络一群初次购车者的心。

【中华V3首试印象】

突出优点：设计时尚亮丽；自动挡匹配良好；灵活好操控；后排空间感好；价格合理。

主要短板：1.5T发动机低扭较弱；底盘单薄；静音水平一般。

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