英菲尼迪Q50L - 双屏控制界面

中控台双屏幕开始在日系高端车中流行，除了英菲尼迪Q50L外，我们还能在丰田皇冠和讴歌TLX上看到这种布局，再往下看高配雅阁也有双屏系统。双屏除了让车厢看起来更有科技感之外，另一大好处就是可以一心二用，驾驶时上方屏幕长期显示导航，下方屏幕可用来控制影音和驾驶相关的选项。之前本田和丰田的双屏系统在控制上都难令人满意，本田将音量等控制键做成触控，结果非常不便于驾驶时的盲操。丰田皇冠则是矫枉过正，连很基础的空调设定都放到触屏中，而且需要进入二级菜单调节，大叔们绝对为之抓狂。

英菲尼迪的双屏系统算是将科技感和实用性结合得很好的一个，空调和影音的快捷键得以保留。上方屏幕用以长期显示导航地图，我们平时主要操作的是下方屏幕。Q50L下方屏幕可设定的功能非常多，除了影音系统以外，还能对关乎车辆性能的项目进行调整。如上图所示，不仅能调节预碰撞刹车距离、车道辅助、盲点辅助等主动安全系统，还能对动力模式、转向等直接影响驾驶操控的项目进行设定。

不过英菲尼迪的双屏系统也并非完美无瑕。Q50L的可玩度很高，可调节的项目非常多，我们驾驶时总忍不住去更改设定。但上文提到那些关于驾驶的设定， 全部都需要在屏幕中进入二级，甚至三级菜单才能调节。比如车道辅助在每次启动后是默认关闭，上到高速我想使用的话，需要盲操进入三级菜单去开启，很难随时调配这些功能出来，我们对此建议是多保留些物理按键。

上方屏幕除了上面所说的导航显示功能，泊车时还能显示摄像头影像。在排挡杆后方，有一套按钮模块用以操作导航屏幕，驾驶者可以在这里快速操作地图缩放、导航/摄像头切换等功能，操作起来还是相当便利。