东风本田CR-V 2.4L - 做工和装备细节

CR-V的驾驶区布局很科学，所有的功能按键都能很清楚地被看到，也很容易被操作到。驾驶坐姿也没有太大问题。之前有媒体称CR-V的四向调节方向盘向外拉的行程不够长，但以我180cm的身高实际体验，没有任何问题，它的这个方向盘的可调节行程还是足够的。

CR-V的仪表看似比较普通，但其实是多层次的设计，细细看上去还是挺有玩味的。

这个仪表也同样有节能灯光提示，不过没有新的本田如XR-V等颜色那么丰富。基本上就是不节能的状态显示白色灯环，节能状态下显示绿色灯环。

新一批的本田车厢内会找到很多圆形的控制键，但其实都不是旋钮，而是按键。现在这批本田的设计师貌似非常不喜欢旋钮设计。CR-V方向盘上的这些按键指示和操作都很直观，逻辑设计也很容易理解和适应。

这台CR-V是顶配版本，拥有大量高大上的装备，包括大灯方面都有氙气近光灯和大灯清洗，但竟然没有自动头灯。其实那是非常实用的配置，不知为什么东本不予装备。

前面提到这次CR-V改款，东本为了提升车厢档次，加入了一些软质的材料，例如这里这一大片就是。而且，东本还在这里加入一些流行的皮革缝线。但除了这少数的几个地方，新款CR-V车厢里仍然布满了硬塑料材质，车厢质感并未得到明显改善。我们认为，在成本有限的情况下，不如把这些高级一些的材料用在人手和身体更多能接触到的地方，而不应该放在这种一般人都不会去摸的区域。

眼镜盒部位可以变成一个大广角的车内后视镜，这也是CR-V的招牌式设计之一。这个装置用来观察坐在后座的孩子是最方便不过的了。

CR-V的前面两块车窗为斥水玻璃，在下雨天时可以将玻璃上的雨水迅速汇集成水珠，并随着惯性迅速向后滑动。这样就能保持后视镜部位的视线清晰。这是个非常好的装备，但很多厂家并未配备。