从数据上看,308S隔音水准非常高。对于很多人担心三缸机声音难听的问题,带着挑刺心态来考量三缸的1.2T机器,它最后只漏了一个很小的破绽,就是低速用偏大油门加速,会听到比较浑浊的发动机声。但这种浑浊只持续很短时间,加上机舱隔音做得很好,大部分驾驶者不一定留意到这点。哪怕像我们试车很刻意去留意它,也不觉得它烦人。跑到100km/h以后,308S分贝值虽然不高,但此时能听到车侧“丝丝”的漏风声,算是308S隔音为数不多的瑕疵之一。
在高速表现中,我们提到308S行驶感很像路上气垫船,308S走坑洼时的车轮跳动声,也很像隔着气垫再传过来。同级底盘有“厚感”的车型不少,但308S这种厚感风味很特别,这种声音非常有质感,让人不忌讳多踩几个坑洼去听。蹊跷的是,我们这台308S用的是较便宜的玛吉斯轮胎,而非上千元一条的米其林或马牌胎,用如此普通得轮胎,做出这种听感,对标致的底盘调校功底实在佩服。
标 签
东风标致
308S
标致308S车评导读
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