我们上下车便利性的测试方式没变，都是两车相隔50cm，模拟窄位停车后的上下车容易程度。小车的车门相对较短，因而会有较宽的车门开口，背后的几何原理这里就不详细解释。赛欧3前门开口为32cm，后门为29cm，回顾之前其它深度车评的数据，属于非常优秀的水平， 让人能较为从容地在窄位进出。
由于门槛和车内座椅位置设计合理，窄位进出前后门都无需摆出怪异姿势。不过赛欧3在这个测试中，还是有其问题所在，就是车门没有任何限位装置。只要路面稍有点坡度，上下车时就要特意用手去拉住车门，避免车门往前或往后翻动，而蹭到旁边车或夹到自己。
标 签
雪佛兰
赛欧3
手动挡
AMT
超深度车评
赛欧车评导读
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