第三代飞度的前后排乘坐空间本身表现就不错,而同平台的缤智自然不会差到哪里去。前排头部空间很充裕,后排的腿部空间也有很大的余量。
低配车没有例外地在座椅使用了织布面料。虽然绒布面料的座椅在不少人眼里不入档次,但实际上摸起来的手感还是很顺滑的,坐上去的防滑性能也不错。
前排座椅可以进行手动6向调节。凹凸有致的座椅,包裹性和看起来一样。绒布座椅填充物料很厚实而且硬度适中。腰部支撑块比其他地方略硬,刚好处于能托住和感到硬之间,所以包裹感不错,就算去攻弯,也不会给人左摇右晃的感觉。相比之下坐垫就显得扁平了一些,不过这样也有好处,乘降性更便利。
后排魔术座椅由于要顾及到各种变形,在填充物厚度和乘坐角度方面有所妥协,坐垫和靠背都较硬,坐垫较高而靠背稍直,因此坐起来更接近“端坐”,姿势不太舒展,但总体的舒适度比上一代飞度有大幅度长进。后排配备了全坐席的三点式安全带以及头枕,安全性方面有保障。
可以看到前排头部空间和膝部空间这两项,缤智都有非常不错的表现,就空间这一点,甚至可以媲美高一级的车型。尾箱的原始深度只有799mm,虽然算不上宽裕,但将后排座椅放倒之后,算上较大的后排纵向空间,就拥有了1.7米的深度,这也是可圈可点的参数。
标 签
本田
缤智
地球梦
1.5
缤智车评导读
更多>>广汽本田-缤智 车系图片
关注电动新车评,玩转电动车