雷克萨斯NX300h - 前后排乘坐空间

雷克萨斯的前排座椅提供8向电动调节功能，虽然没有宝马和奥迪的调节方式丰富，可雷克萨斯座椅的厉害之处就是，几乎不用怎么调整就能得到一个称心如意的坐姿。座椅对身体的承托和包裹性都有上乘水平，乘坐感觉各人都给它一个好评的评价。

后排空间是NX非常具争议的一个部分，2660mm的轴距一直被人诟病比Q5要小那么多，可看实际乘坐，NX的后排空间并不会输给Q5，证明雷克萨斯在空间利用上确实有独到之处，后排的腿部空间足够有余，只是坐姿会高一点，后排乘客的头部空间可能会比较紧凑，幸好车顶有开阳度非常好的全景天窗，所以头部并不会感觉到压抑。

而这个后排座椅高度，300h与200、200t都是一样的，也就是说即使没有放置电池占位的影响，普通版NX的后排空间也不见得会有改善，比较高的人坐进后排一样会觉得头部空间比较压抑。

虽然这次试驾的NX300H配有四驱系统，可它是无需传动轴的，只在后轮上装一个独立的电机去驱动后轮，所以地台也就能做到全平状态了，这样后排中间乘客的脚部空间会更充裕。

NX300H的后座具备电动折叠的功能，可以通过座椅下方和仪表盘下方的按钮控制，轻松方便地调节座椅的靠背，调节幅度非常大，可以让后排乘客往后半躺着坐，也可以将座椅折叠，变出一个更多的储物空间来。