一听到雷克萨斯300h的命名就知道这又是老套路，一样是2.5L的汽油发动机和电动机组成的混合动力系统，其中2.5L发动机最大功率114kW，最大扭矩210Nm，电动机则拥有105kW功率和270Nm的扭矩，两者同时发力的话，能产生151kW的动力，这时的动力就非常可观，相当于一台3.0L发动机的动力了。而这次试驾的NX300H为顶配四驱版本，所以在后轮上还有一个具备50kW功率和139Nm扭力的小电机辅助，在低速时提供四轮驱动的效果。
变速箱必须是丰田混合动力系统的老拍档——ECVT电子无级变速箱，虽然叫做ECVT但核心其实跟普通的CVT是完全不同的，本质上，它和混动系统根本是一个整体打包的形式出现的，也是控制混合系统里发动机和电机动力分配的大管家，重要程度可见一斑。而丰田的混合动力系统经过多年的积累，现在已经到达一个比较成熟的阶段，大家无需为它的可靠程度担心。
标 签
雷克萨斯
NX300H
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