凯翼C3搭载1.5L ACOTEC发动机，相比同级对手，可属于“大排量”的范畴，毕竟赛欧最多只有1.4L，而悦翔V3也仅为1.3L。这台1.5L ACOTEC最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4500rpm，它已广泛用在多款奇瑞车型上，比如艾瑞泽3、E3、风云2等。
【左：5速手动挡；右：EMT变速箱】
凯翼C3目前只有5速手动挡版本，厂方称明年还会有AT和EMT两种“自动挡”车型。其中AT车型规格应该会是4AT，因为最近频频传出关于奇瑞正自主研发4AT变速箱的消息；所谓的“EMT”， 则是半自动变速箱，内部结构和手动变速箱基本一致，但用机器代替人手换挡及左脚踩离合的操作。半自动挡优势在于成本低，但缺点也是很突出，就是换挡顿挫往往很大。值得一说的是，EMT采用类似捷豹路虎车型的旋钮换挡，前阵子推出的长安奔奔也能看到这种设计。
标 签
凯翼
C3
奇瑞
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