我们试驾的是顶配车型，座椅为“皮质+绒布”，其余配置则为全绒布。不过哪怕是顶配车型，驾驶席也只有四向调节，无法调节高低。所幸从实际体验来看，至少我和同车媒体也没有出现坐姿不舒服的抱怨。但遇上一些有特殊驾驶习惯的人，凯翼C3则可能无法照顾周到。比如很多女性开车喜欢把座椅调得很高，来获得更好的视野。再者如部分喜欢开快车的人，可能会将座椅调得很低，凯翼C3则难以适应这类“极端要求”。
后排空间属于凯翼C3一大卖点，虽然车身尺寸较小，但实际乘坐空间相当宽敞。举一个直观的例子，凯翼C3的膝部空间和级别更高的丰田花冠相当。凯翼C3后排中央地台虽有隆起，但幅度相当之小，对乘坐影响甚微。在中间乘客待遇方面，配备了三点式安全带，可惜头枕缺席，遭遇追尾事故时不利于保护乘客颈椎。
标 签
凯翼
C3
奇瑞
凯翼C3车评导读
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