上汽MG GT 1.4T测评 - 发动机和变速箱

【MG GT采用了整合在气门室的排气歧管，因此发动机整体布局显得更加紧凑】

MG GT提供了三款变速箱以及两款发动机，其中的1.5T匹配通用提供的6AT，是MG此前应用非常广泛的动力系统；而备受瞩目的是和美国通用合作开发、上汽MG持有知识产权的全新1.4T发动机，将会搭配6速手动变速箱或全新开发的TST干式双离合变速箱。这套动力系统与雪佛兰新一代科鲁兹可谓高度同源。

 
【左图：外置的变速箱电脑TCU，工作更加稳定。
右图：双离合变速箱使用DEXRON系列的变速箱油，证明其美国通用的技术背景】

由于是最新技术的战略动力系统，1.4T的定位要比1.5T更高一些。那么问题来了，如何向客户解释排量更小的1.4T反而比排量大的1.5T更高级？从技术先进性层面来解说，也许大量的技术革新很难向客户一次性解释清楚，各位读者可以参考此前同事参加MG GT技术说明会的文章《赶英超美不是梦 上汽MG GT技术说明会》；但也许也很没那么困难，因为结果说明一切：在缸内直喷和进排气可变正时的帮助下，1.4T能输出110KW/235Nm，而1.5T只有95KW/210Nm，燃油效率方面也是1.4T更占优势，厂方公布的综合油耗是5.9L/100Km，而1.5T的油耗要高出1L/100km。