MG也将安全性摆在MG GT设计的重中之重。主动安全性方面,全车高强度和超高强度钢材(抗拉强度980MP以上)使用的比例达到了27%。在开发阶段,进行了101次模拟碰撞实验以改善碰撞安全设计,测试车经过了多达30次碰撞测试,以确保安全性。主动安全性方面,MG GT的电子稳定系统也同样不含糊,ABS防抱死制动、EBD制动力分配、BA制动辅助都列为全车系标配。1.4T加双离合动力系统的配置版本在此基础上增加了VSC、TCS,顶配型号更配备了侧安全气囊和侧安全气帘。
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