坐上豪情前排,第一感觉就是车很大。这很大程度源于高耸的发动机盖,前排乘客甚至能看到藏在盖板下方的前风挡清洗喷嘴。吉利座椅常给人硬邦邦的感觉,比如EC7、GX7等车型就是如此。不过来到豪情,座椅鲜见给人柔软厚实的感觉,坐着相当舒坦。我们试驾的顶配车型,驾驶席为8向电动调节,而副驾驶也有4向电动调节。反观合资品牌很多20万级的SUV,顶配版的副驾驶席也只是手动调节。
豪情第二排座椅功能丰富,不仅能调节前后位置,还能调节靠背倾斜度。其中前后位置调节幅度非常大,当第三排没有坐人时,将中排座椅推到最后,可以轻松翘起二郎腿。哪怕要迁就第三排乘客,将中排座椅调到最前,依然有可观的腿部空间,可谓是个皆大欢喜的场景。在装备方面,第二排有独立的空调系统,可自行调节冷热度和风量。
只要简单两步,就能将中排座椅翻折,腾出一个很大的空口方便第三排乘客进出。
豪情空间优势在第三排体现得淋漓尽致,哪怕中排乘客“极恶非道”地将座椅压到最后翘二郎腿,身高175cm的我在第三排也能刚好膝盖不触到前座椅。如果第二排乘客良心发现,将座椅调到最前,那么第三排腿部空间和一台大众Polo基本无异。虽然第三排座椅要明显比前两排薄,且坐垫较短,加之两边有轮拱挤占宽度,但长途乘坐其实并没不妥。可以说,豪情第三排空间实用性已达到汉兰达的水平,所以我们在文章开头将它称为“空间性价比最高的7座SUV”。如果要鸡蛋挑骨头的话,就是豪情第三排侧窗较小,视野不如汉兰达开扬。另外从配置上看,豪情第三排一点都不委屈,配有空调出风口和杯座。
标 签
吉利
豪情SUV
豪情SUV车评导读
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