欧洲版308的动力系统选择非常丰富,这次试驾会上我们见到的汽油版动力系统就有1.2T低功率版本(只有手动挡)、1.2T高功率版本(有手动挡和自动挡)、1.6T版本(只有手动挡)。其中那台1.2T高功率版发动机最大功率96kW(130hp)/5500rpm,最大扭矩230Nm/1750rpm,和现在国产408上的1.8L自然吸气发动机相比,虽然它功率小一些,但扭矩却更大,真是相当厉害。
和国内消费者有关的是:PSA这台新的1.2THP发动机已经在中国的发动机工厂下线,应该很快就会出现在国产的一些PSA车型上,从目前得到的一些消息来看,中国版1.2THP发动机的动力输出数据还要更高一些,并且会针对中国的油品对压缩比、气门正时、三元催化器等进行特别调校。PSA这台新的1.2T发动机从技术指标上、输出数字上、环保等级上(欧洲6号排放标准)都是相当优异的,我们觉得它在中国未来需要解决的首要问题是要破除中国人对1.2L这种“小排量”和三缸发动机的固有偏见,只有这样这台发动机才真正可能帮助PSA在中国走向辉煌。
这次我们试驾的这台308 SW配的是一台6前速手动变速箱,依靠更直接的手动变速箱,让我们来感受一下新的1.2THP发动机的表现吧。
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