新帝豪尾厢显然以空间利用率作为主导，不刻意求两边位置的工整，尽量挖更多的储物空间出来，最后在东拼西凑下，掏出680L的大容积。后排座椅可以实现4/6放倒，只不过座椅放倒后仍有较大倾斜，推入大件物品可能有所不便。需要批评的是，尾厢门外并没设置开关，需要在驾驶席上进行开启尾厢的操作，使用起来较为不便。
尾厢有两个值得称赞的细节，一是使用全尺寸备胎，二是尾厢门内壁设有紧急开关。当人不慎被困车内时，可以通过拉动尾厢处的紧急开关，来从尾厢处逃生。尾厢逃生听起来匪夷所思，但在国内还是会有其“实用场景”，比如雨季会听到有人在车内因开不了门，也砸不碎窗而被活活淹死，这时候尾厢紧急开关就能发挥作用。
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