长安谛艾仕DS 6 - 越野能力

DS 6的前后悬设计得都很短，接近角和离去角目测都不算小，再加上满载162mm的离地间隙，烂路通过能力是不差的。

但最让人意外的是DS 6虽然只有前驱车型，看上去就是台专注城市的SUV，但它却提供了一个名为Grip Control的多路况适应系统，除了公路模式外还提供了雪地、沙地、泥地、ESP OFF等多个模式。看资料称这套系统的原理是电子控制轮胎附着力，以更好地适应多路况。我觉得对于普通用户来说这套东西还是挺有价值的，反正见到什么烂路况就旋到相对应的模式就行，相当于一套傻瓜式的走烂路智能系统，多省心！

话说这次试驾DS 6确实也走过一些烂路，也开过一段那个Grip Control系统的沙地模式，不过不知道是那个系统工作效率太高还是我的车速还不够快，似乎没有明显感觉到系统有什么明显的介入（希望原因是前者）。更主要的感受是DS 6的底盘和车架刚性够高，在烂路上开快一些都觉得很能“镇得住”，不惧怕路面传来的不断的冲击。唯一需要注意的是轿车化的转向在烂路上经常会回弹打手，在紧握方向盘的同时也要注意握持手型。