东本全新思铂睿试装车 - Si车型外形细节

普通版车型都是采用统一样式的中网设计，来到Si车型身上，运动的元素则要来得强烈许多。

鲜艳的红色车身和黑色饰件搭配，比2.4车型那宝蓝色要更显狂野。中网进气隔栅变成蜂窝状的设计，是运动车型的惯用手法，但“下垂”以后的前保险杠融入更多黑色的元素，视觉冲击力要比普通车型强烈许多。

全新思铂睿所推崇的LED远近光大灯，我们只在Si车型上面才能看到，日后普通车型能否选装，仍是未知数。

一排四颗的LED大灯元件，有两颗是带有透镜的，负责近光照射，而剩余那两颗没有透镜的，则是负责远光照射的。除了远近光都是LED光源以外，这组LED大灯还具有HSS自适应远光辅助功能，这功能目前是本田首次在国内使用，简单点说就是能根据来车情况，自动切换大灯远光工作的状态，是个挺省心的文明驾驶功能。

在2.4车型上面缺乏的右侧摄像头，在Si车型里面终于找到，但依然是单边的设计，左侧还是没有设置摄像头，这颗摄像头使用的方式和雅阁相同。

Si车型这组轮毂设计我们认为是最为顺眼而且漂亮的，另外为了强调性能，轮胎尺寸更大，达到235/45R18的状态，轮胎型号竟然是日系运动车都喜欢的YOKOHAMA dB系列（丰田86，CT200h和普锐斯都是采用这款静音轮胎），实在猜不透工程师的想法。

Si车型加装了运动化的侧裙，后保险杠的造型也有所改变，运动气息要比2.4车型浓烈许多，这和Si的铭牌才是最搭配的状态。

排气管不只是造型变化了，实际营造出来的声浪要比普通2.4车型更动听。

尾部徽标拥有全车唯一的Si标识，和红色的车身相比，并不是那么显眼。