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东本全新思铂睿试装车 - 尾厢实用性

新车评网作者: 新车评网 +关注 2014-08-29   评论 (0)

东本全新思铂睿试装车

雅阁的尾厢构造相对简单,未能做到所见即所得的储物能力,而在全新思铂睿的后尾厢里面,尾箱盖的支撑杆进行包裹处理,并且支撑的结构也进行改进,平整的尾厢实用性能提升不少。只要能看到的空间,我们只管往里面放心塞进物品,便能轻松装载。

东本全新思铂睿试装车 东本全新思铂睿试装车

东本全新思铂睿试装车 东本全新思铂睿试装车

以往雅阁那种X型支撑杆的样式不再出现,全新思铂睿改用弹簧式的结构,阻尼感更加强,无论是开门还是关门,我们都能有非常顺滑的操作感受,并且由于这种结构有包裹保护,我们载物也无需担心太多物品对支撑结构的影响。

东本全新思铂睿试装车

虽然后排翻倒的方式依然需要通过尾厢拉杆实现,但是后排的座椅能够提供分拆功能,使用便利性得到进一步提高,只是稍显座椅放倒以后,平整性一般。

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标 签   东风本田   全新思铂睿   Si   操控   2.4发动机   8速DCT双离合   排气   全LED大灯

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  • 去试驾的一路上都布满了思铂睿“为破局而生”的广告牌,究竟新思铂睿要破什么,又准备立些什么,我们一边试车一边去思考。【撰文、摄影:李立山】
  • 双边双出的排气管,中间有一个小的扰流板,运动感挺强的。
  • 2.4VTI的车型使用这个5辐双色的轮毂。
  • 这是新思铂睿新增的车型——Si,动力系统和普通2.4L车型一致,只是悬挂调校和配置有所加强。
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