传祺GA3S的前麦弗逊、后多连杆悬挂在同级里属于高规格，不过驾驶功力还得看实际效果。先从转向说起，GA3S的转向风格偏轻松驾驭类型，低速方向盘比较轻巧，开快之后略有加重，转向力度介于丰田和福特车系之间，并不是轻到很飘渺的感觉，整体的助力均匀程度胜过悦动、朗动等韩系车。在细节方面，方向盘打到底会有一股缓冲的感觉，不会“砰”的一声发出冲击。根据厂方介绍，这是做过针对性调校，提升操作质感，实际体验效果确实不错。
日常过弯时，底盘和转向的契合程度较好，驾驶起来能感觉车头对方向盘动作的响应很及时。如果要和市面上一些讲究运动的合资车相比，GA3S还不够敏捷；如果去和纯粹舒适取向的买菜车比，它又展现出更好的驾驶质感。目前自主品牌里，能把转向、底盘等环节搭配恰到好处的车还非常稀有，GA3S就是其中之一。
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传祺GA3S视界车评导读
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