捷豹F-TYPE硬顶版 - 驾驶感受：5.0L V8

F-TYPE S Coupe的动力在日常环境确实已够用，因为它还是太容易就超速。但如果真心想要获得超级跑车级别的动力，就得上F-TYPE Coupe的R版本了，5.0L机械增压发动机能输出550马力、680Nm的扭矩，比之前同发动机的敞篷版大了50马力，原因是硬顶版的车身刚性更高。

这车在赛道上开，动力依然保持着线性的输出，但随着转速提升，中段涌现出来的力量已经足以影响车子的动态。在赛道发夹弯提前出弯，很容易就能感受到后轮往外滑动；在高速弯顶住油门冲进去，那速度足可令人心寒……可别忘了这车有能力到达300km/h！

R版本F-TYPE标配了电子主动差速系统（EAD）和捷豹首次采用的扭矩矢量分配制动系统，可以更主动、精准地控制动力输出。但如果不关闭电子防滑系统的话，过窄弯、绕桩时更感觉到更多的还是动力被约束。后来体验了专业车手全关电子系统的赛道漂移，一如所想的力大强悍，只是车手也表示这车漂移起来的可控性没有保时捷那么清晰利索。

F-TYPE R Coupe确实不是那种非常纯粹的操控机器，你要动力它可以给你，但放松地享受，才是驾驶它的正确方法。