车厢人机工学设计出色,按键布置、方向盘和座椅调节等各方面都做得很到位。方向盘没有上代中期改款车型的那种平底方向盘那么有运动感,但握感却更加出色。
仪表设计没有什么很出位的地方,但读数清晰、实用。
高配车型仪表中央的彩色显示屏可以显示很多实用信息。
和雷凌一样,新卡罗拉的车厢内也用了很多软质的材料,但同样的,这些软质材料并不如同级的速腾、C4L等车车内的材质手感那么好、那么有高级感,所以只能说卡罗拉的车厢材质相对自己来说是进步了,但却仍不是同级中最好的。
卡罗拉的高配车型车厢内用了一种蓝黑色的、花纹有点像碳纤维的塑料板来装饰,这种塑料板的材质质感和颜色看上去有点怪异,倒不如低配车型的纯黑饰板那么纯粹和舒服。
中控台上的导航系统带G-BOOK功能,好用程度不用多加怀疑了,丰田在这些方面一直都是业界领先。不过这个屏幕的位置有点反光,大太阳下会影响观看效果。
空调控制区设计得简洁合理易上手,不过我个人还是更喜欢雷凌的那种空调按键图标和排列方式。
标 签
卡罗拉
丰田
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