目前国内销售的RS7 Sportback并没有同步引进最新的版本,而是留用现款A7和S7上面那副LED大灯,矩阵式LED大灯仍需要等待一段时间。
A7的外观装饰部件以亮丽的镀铬为主,更强调车辆的档次;S7则以银色哑光为主调,注重年轻运动化的表达;而RS7充满赛道气息,外观装饰部件改用亮黑色调,熏黑的中网和前保险杠下沿扰流板散发出极为暴戾运动的精神。熏黑的部件用亮眼的车身颜色搭配会更加好看,比如今天拍摄用的红色,但如果是深色系的车款,熏黑的部件就不那么突出,视觉效果会稍差。
S车系标志性的哑光铝质后视镜,同样以标配的身份出现在RS7上面。当然,如果你不满意,还可以选装最普通的车身同色款(2,000元)或者高规的碳纤维款式(22,000元)。
相比同级别的奔驰CLS63 AMG和宝马M5,RS7优势在于标配不少科技驾驶辅助设备,比如ACC自适应巡航系统、夜视系统以及前后可视倒车系统等。
厂家提供拍摄的车辆选装了五幅式刀锋造型的21寸轮毂,轮胎尺寸为275/30R21,视觉效果是挺抢眼的,相比之下,S7那套19寸的轮胎就显得内敛许多。RS7标配的轮毂款式相对普通一些,是20寸银色七幅式的,搭配275/35R20的轮胎,看起来感觉只比S7稍微张扬一些,建议选择选装的轮毂样式。
标配涂红带有RS标识的制动卡钳,无论是前刹车还是后刹车,这套红色的制动卡钳都显得很精致。特别是后制动卡钳,黑红的搭配,挺亮眼的。
RS7同样提供奥迪高性能的陶瓷刹车系统,但制动卡钳明显没有标配的颜色亮丽,感觉低调许多。而后制动卡钳更像是没有经过包装似得,看着觉得更加普通,不符合这套售价达13万的陶瓷刹车系统的高贵身价。
尾灯的样式维持现款A7系列的设计,并没有进行更改,新款的LED尾灯没有如期出现。尽管RS7属于高性能车型,但尾翼还是直接流用A7系列。这副尾翼在高速行驶的时候会自动升起,保持尾部的稳定性,你亦可通过车内按钮升起尾翼,提升些视觉效果。
尾部扰流板能让人感觉到浓厚的性能气息,比S7要张扬许多。排气管的造型倒是没有什么特别,但实际的效果却是迷人的,试驾部分我会详细说。