由于动力系统并没有变化,同时新增的装备并没有给新车带来明显的负重,所以实际动力表现并没有改变多少,和前款的昂科雷感觉基本一致。发动机低转的扭矩表现已经不错,还有那灵敏的油门响应,所以新昂科雷无需施加过多的油门,在起步初段会有点“往前窜”的感觉,和那些低排量的小型车感觉很相像。
不过在80-120km/h中后段的加速当中,新昂科雷仍有足够的动力支撑,并不是单纯地以起步初段“往前窜”的感觉来蒙混过关。只要肯加大油门深度,这台3.6升SIDI发动机会给予充沛的动力回馈,同时还会有着大排量的呼吸声音配合,加速的感觉很是畅快,一副从容的气度。
在日常道路行驶,变速箱虽然换挡效率没有双离合车型来得高效,但却很愿意配合驾驶者的意图,换挡节奏很是积极。只要驾驶者需要动力,变速箱都会是一副随意调遣的状态,立刻进行降挡处理,并不会有拖沓的现象,澎湃的动力随之而来,驾驶节奏很好掌握。这套动力系统虽然沿用前款,但表现仍旧令人满意。
官方公布,新昂科雷的百公里加速时间为8.7秒,虽然我们并没有来得及进行测试,但凭借新昂科雷给人的加速感觉来判断,加速时间应该相差不远。对于一辆重达2.3吨的中大型SUV而言,这样的动力性能不会让你丢脸。
标 签
别克新昂科雷
中大型SUV
美式SUV
豪华商务车型
四驱
3.6SIDI发动机
昂科雷车评导读
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