迈凯伦还没到可以靠外形打动人的程度，但MP4-12C作为自家处女作，外形设计还是有许多特色：
车鼻轮廓简单但细节复杂，完全遵循空气动力学原理。
侧面的大型进风口，满足3.8L V8涡轮增压发动机的“大胃口”。
两个高位排气管口与车尾造型融为一体，很有特色，但热车时靠近它却很容易被烫伤。
尾翼的升降机构精致程度仿如艺术品。
空气动力与功能性同样兼顾的后视镜。
原车标配前370mm、后350mm的钢制刹车盘、前后四活塞卡钳，还可以加钱升级为碳陶瓷刹车系统。
两扇“蝴蝶门”看起来很大，实际上相当轻量化，开关轻便之余也富有质感。但是门槛下缘因为包裹住车底，打开后就会露出很脏的底部，颇为有碍观瞻。
车钥匙采用碳纤维外壳，相当酷。
标 签
迈凯伦
MP4-12C
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