创酷在海外有1.6L、1.8L、1.4T等数款发动机，但目前在中国只有1.4T这一个排量的车型。我们试探过厂家是否会引入1.6L车型以进一步降低创酷的入门售价，但厂家表示短期内不会有那样的计划。
说回创酷上这台1.4T发动机，与同级对手的1.6L级自然吸气发动机相比，通用这台1.4T发动机在输出数字上的优势还是挺明显的，最大功率103kW/4900-6300rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。这台发动机满足欧5排放标准，但只需使用92号以上标号的汽油，不算“难养”。
创酷有6MT和6AT的车型可选，我们这次试驾的是自动挡车型。与现在很多通用的车型一样，创酷的自动变速箱手动换挡要通过挡杆上的两个按钮来操作，并不方便。
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创酷TRAX车评导读
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