i3创新性地采用BMW新研发的“LifeDrive结构”,它拥有一个铝制底盘和一个碳纤维强化塑料驾驶座舱,这是在现今汽车制造业中都极为少见的材料搭配,轻巧之余结构强度也很高。i3发生撞击后电池会切断与变压系统的连接,用电设备也会立即断电,避免起火燃烧。
2013年11月i3也曾参与了欧洲NCAP安全碰撞测试,不过成绩一般般,只获得4星级评分标准,主要体现在行人保护和安全设备的得分较低,但是在车内成员的保护方面成绩则不错,安全性基本与采用钢制车身的常规车辆看齐。
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宝马i3车评导读
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