新一代CTS在国内外上市时间还不长，还未通过很多安全机构的碰撞测试，在北美IIHS它也只做了正面和侧面碰撞测试，结果都是Good优。当然了，这个等级的豪华轿车在安全性设计方面的成本都是惊人的，例如新一代CTS就做到了车体结构强度比上一代提升40%，这就要花不少钱了，所以我们一般也不用担心这个级别车型的安全系数。安全配置方面，新CTS比较有亮点的就是全车拥有10气囊（其中膝部气囊是全系标配），另外ESS强化安全策略也是我们熟悉的、很有实用效果的安全装备。
标 签
凯迪拉克
CTS
凯迪拉克CTS车评导读
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