中网的英文大写CHANGAN标志是设计偏保守的CS75上最大胆的一个设计元素，印象中以前福特在自己的皮卡和SUV产品上玩过类似设计，但都还没有CS75来得这么张扬。暂时不知国内消费者对这个设计接受度如何，不过它为CS75提供了极高的辨识度却是肯定的。
发动机舱盖上的两个类似进风口的部件，完全只有装饰作用。
车顶的银色行李架，同样是装饰作用居多。
头灯采用双矩形设计，而且还用蓝色镶了边，很有立体感。尾灯相比之下平庸了许多，不过也看得出是和CS35设计一脉相承的。
全车的黑色塑料包边面积比很多同级对手都要大，目的当然是想尽量给人“野”一点的感觉。底盘最小离地间隙190mm，具备一定的通过性。
17寸的轮圈对这个体型来说再合适不过，值得一提的是采用的邓禄普GRANDTREK ST30轮胎常见于很多日系SUV上，在自主品牌SUV上极其罕见。
标 签
CS75
长安
长安CS75车评导读
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