Jeep自由光2.4 - 车厢细节

驾驶区的各种控制按钮比较密集。好在按钮的尺寸够大，形状设计又各有不同，方便操作和记住按钮的位置。

自由光配备最新的Uconnect人机交互系统，可以导航、控制车内多媒体，空调也集成到其中。提供语音控制，而且系统的响应速度非常灵敏，信息显示也够清晰。略有不足的是蓝牙连接配对过程复杂，试驾时我们颇费功夫才能将电话与车辆配对成功，不太方便。

车厢里最为亮眼的当属双屏显示屏幕，中控台上的8.4寸，仪表台中央的也达7寸。它们可以显示丰富的行车信息与多媒体内容，效果很清晰，挺赏心悦目。整个系统最为败笔的是倒车影像模糊，估计是摄像头的像素太低所致，影响了档次。

方向盘上的多功能按键功能齐全，方向盘后方隐藏的两组音响控制键是Jeep的传统特色。我们的试驾车配备了ACC自适应巡航，试车过程中ACC能激活却一直没有介入运作，不知是ACC的问题还是操作的不对，只能留到以后再作测试。

多媒体接入方式包括SD卡、USB和AUX，设置在档杆前方，连接非常方便。不过这些接口都无任何遮掩，容易积尘，有点为求方便不修边幅。

手套箱内有无线手机充电装置，带有无线充电功能的手机放在充电板上面，无需连接即可充电。即使没有这个功能的手机，也可以套上一个无线充电套，来实现无线充电的功能——厂方就提供了一个iPhone的无线充电套供我们试用，实际效果很灵敏，确实比插线充电方便很多。不过有利也有弊：充电的时候就不能拿起手机来看来玩，所以最适合让驾驶员使用。无线充电功能在整车上还是很新鲜的，Jeep能大胆尝试这样实用的新科技，又表露出自由光的前瞻性。

大面积的全景天窗，天窗前半部分能单独打开，提升了整车的开扬感。