致炫搭载了丰田最新研发的NR系列发动机,有1.3L和1.5L两种排量。其中1.3L发动机最大功率73kw/6000rpm、最大扭矩123Nm/4200rpm。1.5L发动机最大功率79kw/6000rpm、最大扭矩140Nm/4200rpm,动力参数在同级别中只能算中规中距。这两款发动机均配有双VVT-i可变气门正时技术,压缩比也高达11.5。为了更进一步降低油耗,厂家对活塞环进行镀钼处理,以减少摩擦。可以看到,这款发动机并非一味追求高动力参数,重点还是追求油耗和动力的均衡性。
在这个拼动力规格的时代,同级别的很多对手都用上了更多挡位的自动变速箱或者CVT无级变速。原本还没流出动力信息的时候,很多人都猜测致炫会用CVT替代已被视作“落后”的4AT,可丰田最终还是“固执”地继续使用4AT变速箱。估计很多消费者一看到“4AT”这几个字眼,心中肯定会想:都什么年代了,还用上老掉牙的变速箱。其实与老款的4AT变速箱不同的是,致炫用的是爱信最新研发的产品,在重量上减轻了13kg。另外,变速箱的锁止范围更大,这是有利于省油的,据厂家公布的数据,新的变速箱在燃油效率方面提高了6%。
丰田的4AT变速箱一直以来都有很好的实际用户口碑,这次经过再改进的4AT变速箱,又会有怎样的表现?是否还能让今天的买家满意?
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