说起YARIS L致炫的身世,它的前辈可是新世纪中国轿车市场的先驱车型,而其有一段丰富且颇为曲折的发展史。在2001年的时候,丰田还没正式登陆国内市场,不过丰田在当年将NBC平台的技术转让给天津一汽。天津一汽在此平台上生产出夏利2000以及两厢车型的Yaris(在日本名为Vitz),随后Yaris挂着天津一汽标,并以威姿的中文名字正式在国内销售。第一代Yaris就以非丰田身份的出现在国内。
威姿在上市当初也取得不俗销量,但终究两厢车那时在中国市场“水土不服”,威姿的销量一路走低。而且,后期的威姿也因为过于追求低价低成本,导致品质和口碑都下滑得很厉害。
到了2008年,当时的广汽丰田在中国成立已有四年时间,但苦于只有凯美瑞一款产品,急需一款新车型来扩充产品线。正值当时想引入第二代Yaris,由于Yaris的近亲新威驰已在一汽丰田投产。鉴于广汽丰田需要新车型的投放,同时为了兼顾两个合资厂商间的利益,于是第二代Yaris交由广汽丰田生产,中文名字为雅力士。
引入之初,厂家对雅力士也寄予了很高的期望,但因为其欧洲化特性明显,不够符合国内主流需求,造成其市场表现平平。到了2012年,海外正式推出新一代Yaris,其引入国内的呼声也很高,不过后面一直未见广汽丰田有何动作。
直到今年,广汽丰田才正式推出了新一代雅力士,并命名为YARIS L 致炫。与海外版新Yaris不同的是,无论是外观以及车身尺寸,YARIS L 致炫都有很大的出入,可以说YARIS L 致炫是一款专为中国市场打造的车型。这款车型也于11月20日正式上市,共两种排量六款车型,售价区间为6.98—10.88万元。
标 签
广汽丰田致炫
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致炫
YARiS L 致炫车评导读
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