除了发动机排量下调外，RDX 3.0还是前驱版本。保证其通过性能的，是高离地间隙和宽厚的轮胎，以及走烂路时的扎实水准。
虽为前驱版本，操控极限和应对湿滑路面能力不如四驱版，但R0DX 3.0的日常操控品质并没有多大变化，整体感受很顺滑，电动助力转向手感轻盈，指向准确。另外，RDX的车厢静音表现也很出色，在较为崎岖的路面上行驶时，通过使用自适应可变阻尼减震，有效地过滤路面上的震动，增强乘坐舒适性。
总的来说，RDX 3.0有很好的行车品质，也不是一款无趣的前驱城市SUV。
标 签
讴歌
RDX
3.0
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