最后我们来单独说说最低配版本。此次厂方提供了最低配的实车给媒体试驾,这是很少见的,一般而言这个车型仅起到拉低售价区间的作用,很多品牌的最低配连实车都没有。不过同一天试驾观致3的顶配和最低配,着实让我们有比较大的落差——
最低配车型的整个车厢采用灰黑塑料,几乎没有一块皮革(仅有手刹和挡杆底座有皮革),显得非常朴实。
【顶配版】
【入门版】
上图为顶配版,下图为入门版,可以看到空调出风口、门板装饰条、大灯开关等材质都不同,入门版可以说是去掉了一切的修饰。
好在8寸屏幕还是标配,精度完全一致,只是少了导航和一些功能模块。按钮和面板的材质都更简单。
方向盘上少了巡航和音响控制键;一键启动犹在,但少了ESC开关,因为这个版本没有ESC。
座椅是麻布材质,乘坐感还不错,但驾驶座却用上非常不合时宜的旋钮式调节,工程师表示这是供货商原因导致,他们也不认为这是个好设计。后座没有了空调出风口。
最低配车型干脆没有备胎,只有补胎工具。连尾厢盖内壁也拿掉了隔音物料,可以说是彻底减料。
总体而言,这个入门版是彻底的“斋”,仅提供基本的车辆驾驶功能而已,包装基本上是出租车版的水平。
标 签
观致3
1.6T
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