此次我们还短距离小试了1.6L MT的入门版车型。这台1.6L自然吸气发动机在NVH水平上和1.6T没有差别，同样做到了非常安静、平顺，高转速运转也毫不粗糙。手动挡换挡清晰利索，离合也不重。不过这台1.6L发动机有奇瑞发动机的一个先天特性：低转扭矩偏弱，油门的反应也不太直接，所以低速起步时有些压力，要将转速提升到超过2000转再慢慢抬离合，才能保证比较平顺有力的起步。行驶中如果想要比较“精神”的动力表现，也得懂得保持转速，起码要在2500转以上，才能获得比较充沛的动力。
初步试驾，对这台1.6L发动机的动力印象平平，也许它很省油，但动力性格比较平淡。期待日后再试试1.6L配上双离合的版本，那可能是观致3的销售主力车型。
标 签
观致3
1.6T
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