E3的转向中性偏轻、助力均匀，驾驶视野不错，再加上前面提到的变速箱换挡比较利落清晰，因此算得上是一台轻松好开的小车，大多数人上来都能轻松上手。在山路上连续过弯时会感觉到转向还是有点偏向舒适性，路面反馈和精准度一般，不能给人什么额外的乐趣。但是令人惊奇的是，E3那高高的车身在山路上并不会显得车身侧倾很大，似乎悬挂对侧倾的抑制颇为有效，而且这台车开起来的整体感也比以前的风云2更强，在同价位小车里算得上开起来整体感、高级感表现突出的产品。
后来在高速公路行车时，E3的高速稳定性也表现出色，在100-120km/h这样的时速下底盘和转向都表现沉稳，有达到高一级别车型的水准，比同级标杆车型雪佛兰赛欧表现明显出色。到了140km/h以上时，E3较高的车身会容易受到横风的影响，略影响到操控的信心。但总体来说E3的操控稳定感仍然让人难忘。
标 签
奇瑞
E3
奇瑞E3车评导读
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