丰田86 - 车型由来

【2007年的FT-86概念车】

【2009年的FT-86 II概念车】

在丰田入主斯巴鲁之后，丰田带头决定企划研发一款小型跑车。丰田、斯巴鲁两家围桌商议之后，确定了前置后驱、水平对置发动机的基本思路。随后具体的车型开发由斯巴鲁承担，包括核心的动力、底盘等机械结构，丰田贡献了D4S缸内+进气道双喷射技术。2009年丰田用FT-86概念车揭晓这一小跑车的雏形，斯巴鲁的BRZ发布时间较晚。

丰田、斯巴鲁对于86/BRZ的谁助力更多，许多人为此争论不休。可以说两者缺一不可，没有丰田的企划想法、斯巴鲁的技术，今日我们就见不到这一对广泛叫好的跑车。

【经典的AE86；现代的86】

【新一86，从logo设计可以看到它与水平对置技术连系到了一起】

与BRZ相比，丰田86多了一重传奇色彩——它的名字明显是对《头文字D》里当红主角——AE86的怀缅。事实上此86与彼86唯一共通点只有前置后驱布局，其它方面，86是丰田近十多年来罕有的彻头彻尾的全新车。在人们不断地将AE86和86（在部份海外市场也称为GT86）连系到一起时，丰田给出了一个更耐人寻味的解释——86之所以叫86，是因为它的发动机缸径与冲程都是86mm……

丰田86于2013年中以进口方式引入中国，有手动挡和自动挡，售价为26.9～27.9万元。