长安马自达CX-5 2.5 - 外观细节

CX-5是马自达最早应用了“魂动”设计语言的车型，车头大嘴的前脸设计成为了新的家族化标记，新推出的马自达ATENZA也与其十分相似，颇有冲击力。蜂窝型的中网以及黑色塑料的下格栅也体现了其运动、野性的风格，比较适合年轻买家们。大灯造型犀利，由中网延伸至灯内的镀铬线条非常醒目，也很时尚。

从上图可以看到，车身侧面的线条如轮拱、腰线和裙边都很有肌肉感，裙边与车头和车尾一样使用了黑色塑料包裹，在一些较差路况能给车漆更好的保护。除此之外，CX-5的车门还另有乾坤，车架的边缘被车门的底部完全包在了里面，与我们常见的车明显不同，据说这样除了有更良好的密封性以外，还可以避免上下车时车架的边缘弄脏裤子，很贴心的设计。

尾灯的造型和大灯相像，和尾翼上的高位刹车灯的一样采用了亮度很高的LED灯源，但面积有些偏小，夜晚不够扎眼。尾翼两边与尾门玻璃间安装了扰流板（在奔驰A-class上也能找到），这两块小塑料能在行车时理顺车尾的乱流，有效减少灰尘附着在玻璃上，更干净的同时也能减低驾驶员后方的视觉干扰。2.5L车型的排气管采用两边双出设计，虽然直径不算粗壮，但也比较符合运动的形象。车顶上的行李架是国产后增加的细节，不仅好看，而且还有一定的实用性。

2.5L版本的CX-5配备了19寸的大轮毂，轮胎则搭配了225/55 R19尺寸的普利司通节能系列轮胎，视觉观感很好。值得留意的是进口时所配的是夏季胎，国产化后为了适应国内多样化的复杂路况，更换成现在所配的四季胎。