优点:
- 外形动感潮流,符合年轻人的审美需求;
- 2.5L动力充沛又线性;
- 6前速变速箱够运动又够聪明;
- 油耗表现令人惊喜;
- 操控给人信心很高;
- 自动启停介入自然,抖动轻微
- 空间合理得体;
- 音响的音质出众;
- 储物空间很人性化;
- 尾厢的很实用,拓展轻松灵活;
- 配备全尺寸备胎,实用性强;
- 安全性能很高。
缺点:
- 内饰氛围相对平淡,高级感不强;
- 功能配置和同级车比还是“斋”了些;
- 中央娱乐系统和外面加装的类似,没有专属感;
- 过弯车身倾侧还是比较明显;
- 高速时风噪控制并不好,但不排除是工程样车的原因。
有人说目前购买SUV的大部分都是年纪较大的消费者,甚至有一些喜欢驾驶和操控乐趣的年轻朋友在看过第20季《TOP GEAR》后,对里面所提到的“SUV无聊论”表示支持。确实,现在很多家庭车取向的SUV为了舒适性确实略显沉闷,这并没有错,因为大多数消费者也只是将车当成是代步的工具,开起来坐起来更舒适没什么不好。但我认为未来SUV的产品定位会越来越细化,面向的人群也越来越多元化,就和现在我们的A级车市场一样。特别是像70后、80后这群人,他们开始需要兼顾家庭和生活,心态与用车需求也逐渐产生变化,多方面因素下SUV成为了他们购车的选择。但或许他们对驾驶的激情,对享受驾驶乐趣追求却没有退却,因此,运动化SUV会是最好的选择。
对于这些的消费者来说CX-5无疑是很适合的,年轻又运动化的外观,简约实用的车厢,从形象上就很符合年轻一族,功能性也能够满足大多数人日常用车的需要。同时新技术所带来的充沛高效的动力和较低的油耗,使得享受驾驶的同时,也不必太过于担心钱包的负担。当然,最能俘获这些年轻消费者们的,相信还是CX-5给人好感的操控,与大多数同级车相比,CX-5更像是一台稍稍升高底盘的运动型A级车,同时舒适性也兼顾得不错,是现在20万级别SUV中为数不多的能给人驾驶乐趣的车型。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★ |
装备 | ★★★ |
价格 | ★★★★ |
使用成本 | ★★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
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长安马自达CX-5 - 2013年8月
标 签
马自达
CX-5
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