优雅2代在车厢设计上极力在向轿车靠拢,我认为这部车基本完成了目标。但若和五菱宏光和长安欧诺相比,优雅2代车厢还是较为缺乏设计感,一切都过于平铺直叙,这种情况在奇瑞早年推出的瑞虎、A5等车型也曾有出现。随后我通过百度找到了原因,原来优雅2代的车厢设计几乎照搬1代车型,将6年前的设计放诸今天,真想不懂开瑞的算盘是怎么打的?
优雅2代车厢在材质和做工方面,给人的一致性并不强。这部车前排除却一些边角位置,做工材质和同价位轿车并没多大的差距。但情况却有越往后越恶化的趋势,中排装配比驾驶位差,第三排又要比中排粗糙。虽从成本角度来说,这是件无可厚非的事情,毕竟优雅2代的车厢比轿车要大得多,因而厂家也只好有取舍地把好料花在刀刃上面。但问题在于五菱宏光和长安欧诺无论哪一排的精致感都要好于优雅2代,可见开瑞和两个微面世家相比,火候还是欠缺。另外,优雅2代新车车内刺激性味道较为浓烈,这是微面控制成本的一个体现,不过从程度上说,优雅2代车厢味道已经比我之前试驾过的长安之星2好上很多。
标 签
开瑞
优雅
优雅2代车评导读
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